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ホンダ純正部品オーバーホール済みブレーキマスターシリンダー CBX400F

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商品説明

安心のホンダ純正品です。知り合いのCBX400Fから別体マスターの交換に伴いは取り外しました物をオーバーホールしました。特徴としては1/2では軽すぎて怖い方や握り込みが多くて奥で効く感じが気になる方などにはバランス良いです。参考までにサイズでいえば1/2なら12.7mmで14なら14mmで5/8約15.9mmって感じです。オーバーホールは定義があいまいな為作業内容をきっちりと記載させて頂きます♪一つ一つ丁寧に作業致しました。】カップ内部に磨きをかけ、当たり面を研磨　【当たり面研磨はしてある物もありますが内部磨きまではしてない物がほとんど】全てのネジ穴を再タップにて整えてあります　【してない物がほとんどな様です。】超音波洗浄機にて専用洗剤にて約2時間洗浄　【こちらも専用の機械がいる為してないものがほとんどに思います。【こちらは2液ウレタンなど耐溶剤塗装されてる方が多い様です。フロントのオイル窓を純正新品部品で圧入交換してあります。マスターの窓のオイルシールホンダ純正新品。マスターの蓋のボルトもホンダ純正2本新品です。ハンドルホルダー固定ボルトも2本純正新品。# vt400。NSR50 NS50F NS-1 ブレーキセット　マスター　キャリパー　流用。社外品でも国産メーカーなら安心ですが最近は粗悪な中国製もたくさん出回っているので命に関わる部品ですので国内メーカーの物の方が間違いないです。マジェスティ250 SG20J 4D9 左右マスターシリンダー。トライアンフボンネビルt100空冷　RK ブレーキパッド　832 814。1/2がCBX400Fのピストンサイズですがこちらは14タイプです。FZR250R 3LN フロントマスター&キャリパー。ハーレー　純正　tc88 フロント用　ブレーキキャリパー。時々シングルに5/8入れてる方もいますが明らかにオーバースペックです。Brembo ゴールドブレーキキャリパー中古。GSX1300R隼　純正フロントブレーキキャリパー左右セット。以下作業内容です。◇ソフテイル　ブレイクアウト　FXSB　ＡＢＳセンサー　フロント◇。apレーシング。新品のホンダ純正部品を多数使用！！ピストン内部以外はブラスト処理　【ピストン内部にまでブラストしてる物が時々でています。ク*ル様 R1（2CR）純正キャリパーパッド付き。ZXR400 ブレーキキャリパーセット。バンジョーボルトやミラー取付け部などカジリが出ている物も多いので必ずした方が良いと思います。新品ニッシン鋳造ラジアルマスター（タンク一体型）レバーBLACK。NISIN ゴールドブレーキキャリパー。】2液ウレタン塗装しております。カワサキ　純正ブレーキマスター　クラッチマスター　ゼファー　ZRX ダエグなど。R1200GS 等ツアラテックフロントブレーキキャリパーカバーレッド。】ただ組むだけではなく組付時などワコーズのケミカルを使い組付してあります。NSR250R(MC28)・純正フロントブレーキマスターシリンダー。KZ1000MKII Z750FX Z1R KZ650 系マスターシリンダー。マスターの窓、ホンダ純正新品。GSX1300R　隼フロントブレーキディスク SUNSTAR　純正。ホンダ　FTR 223 マスター　キャリパー　フロントブレーキ一式　ニッシン。ピストンキットもホンダ純正新品交換ピポットボルトのナット側もホンダ純正新品です。■YAMAHA SR400/500用フロントブレーキパネル。C90 LEDテール。ブレーキスイッチ固定ボルトもホンダ純正新品です。アルミ削り出し[無地]パーキングレバーアップロゴ。Backyard ブレンボブレーキマスターVTR1000F。ブレーキスイッチ通電確認済みその他は中古ベースで仕上げてありますので40年以上前の部品ですので多少の傷などはありますのでご理解ある方のみ入札宜しくお願い致します。[新品] vesrah ブレーキパット　2個セット